汽车空调冷暖耗能怎么算
简述信息一览：
汽车开空调费电吗?
1、汽车开空调不费电，汽车空调，续航时间长，用电量不多。汽车空调是间接用油来运作，现在很多车型都配备了自动空调，而它最有效的作用就是能够根据车内环境温度来控制空调制冷，理论上来说，自动空调可以更加省油。
2、汽车使用空调会用电，但是用电量不大，不会消耗太大的电量，但是会消耗燃油。因为汽车的空调是间接用油来运作的，不是靠电来运作。
3、汽车开空调不费电主要是费油。以下是汽车空调的具体介绍：传统空调：传统燃油汽车是将空调压缩机和发动机的曲轴相连在同一条皮带上带动打开空调时发动机带动空调空调最终消耗的是汽车的油量。
4、传统的燃油汽车开空调耗油，电动汽车开空调耗电。首先，空调最重要的一个部位就是压缩机。压缩机开始工作，汽车才开始吹冷风。传统的燃油汽车，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的。
5、本来续航就不多，空调暖风又浪费了一点，所以续航很可能不够。纯电动汽车用的是电动压缩机，也就是电机加压缩机，一般集成在一起，称为电动压缩机。电动压缩机由动力电池的电能直接驱动。
汽车开空调暖风到底耗不耗电
汽车使用暖风既费油又费电，机动车辆暖风在开启的时候，需要机动车辆发动机工作才可以使用，就算车辆在怠速运行，也会消耗一定量的燃油，同时蓄电池的电量会有所减少，不会产生额外的费用。
纯电动汽车冬天开空调耗电吗在北方开纯电动车的朋友都知道，一到冬天续航里程会大幅度下降，最直接的后果就是不敢开空调。那么问题来了，纯电动汽车冬天开空调对续航影响大吗？纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。
暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。所以在购买暖风机时，可以根据自己的实际情况来购买。
汽车空调制冷和制热哪个费电?
耗电是一样的，都是用风机把冷风或热风吹进来。
用通常的思维来考虑，热风应该比冷风更耗电，相信大多数不太了解汽车的朋友会这么想，因为压缩机制冷效果非常好，但制热通常都要加电辅热效果才会好，电生热这个过程对电量消耗会非常大。如果你也这么想，那就大错特错了。
新能源车冷空调也是会消耗一部分电量的，只是相比于制热其耗电量会少很多。
汽车开冷暖风时,耗油量到底有多大?
柴暖24小时真实油耗是48到70升左右。货车柴暖24小时真实的油耗48到70升左右。柴暖主要是通过燃烧燃油所产生的热对发动机内部的冷却水进行加热，达到热车启动的效果，在冬季堵车或停车后，不用启动发动机也可以使用暖风取暖。
-20L油耗左右。一般情况下，排量为5L的家用汽车在怠速情况下开启空调每小时油耗在6L-4L左右，折中取每小时油耗为2L计算，一晚上按8小时算，那么总油耗就是16L汽油，如果是高排量发动机会更大的油耗。
汽车是夏天较省油。虽然汽车夏天开冷风是有空调压缩机，增加油耗；冬天开暖风不用空调压缩机，用的是发动机本身产生的热量。但是还有更重要的冬天耗油的原因：发动机的原因导致冬天油耗增加。
一般来说，汽车开空调是耗油得，不过不会耗得很厉害，通过油才能让发动机运转，没有油就没有动力，也没办法开启空调了。
所以暖风系统也就没有多余的功耗，充其量只有鼓风机耗电；但是原车发电机会有0~5kw的额定发电功率，而鼓风机却只有0.05~0.10kw的标准。在发电冗余很高的前提下当然不用关心电耗，不用也要被浪费的，所以暖风不会提升耗油量。
冬天开汽车暖风其实不费油的。汽车暖风主要是来自于水箱的热能；就是说汽车暖风是利用汽车发动机循环水形成热能，再经过鼓风机电机吹出的热流。
汽车里的空调,制冷和制热模式,哪种更费油?
汽车空调制热不费油，制冷费油。空调制热并不是不费油，而是油耗很低基本可以忽略不计，制冷则需要消耗能源（费油）。
如果是燃油车开空调要比暖风费油，如果是电动汽车开暖风比开空调要费电。因为两种车辆暖风的热量来源是不同的。
如今气温越来越高，很多车主在开车的时候都打开了空调。那么汽车空调制冷原理究竟是怎样的呢？当车主打开空调以后，发动机会带动压缩机工作，从而产生制冷效果。发动机在工作的同时还需要带动压缩机工作，因此空调制冷是比较费油的。
答案是：制冷费油多。汽车在冬季加热时，油耗很小，基本可以忽略不计。但是汽车空调制冷的时候，油耗比较高，因为汽车空调的功率大约是发动机输出功率的10%~15%。
关于汽车空调冷暖耗能，以及汽车空调冷暖耗能怎么算的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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