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汽车空调维修技术***讲解

简述信息一览：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。

2、当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀。将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。

（图片来源网络，侵删）

3、将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。5，整个操作都是在空调的运行状态中进行。

4、汽车空调加氟需要以下步骤：确认空调系统是否需要加氟。如果空调系统出现制冷效果不佳、制冷时间延长等问题，可能需要加氟。确认加氟量。可以通过检查空调系统的压力来确定加氟量，一般情况下需要在压力表上查看。

5、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

（图片来源网络，侵删）

货车空调不制冷的原因和解决办法是：缺少冷媒，一般空调使用2-3年，就需要添加一次冷媒。解决办法：车主及时补充冷媒，空调的功能就会恢复正常了。压缩机损坏。因为只有压缩机正常工作，空调才能制冷。

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不够或太少，这很可能是制冷剂轻微泄漏造成的。制冷剂过多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而传动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。

制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）。压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）。

制冷剂不足。空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。制冷剂过多。

汽车空调不制冷的常见原因便是制冷剂不够或过少，很有可能是制冷剂微量泄露造成。制冷剂太多也会造成空调不制冷。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

汽车空调突然不制冷原因如下：制冷剂过多。制冷剂的添加很有讲究，过多反倒会导致系统散热功能变差，解决的方法就是释放制冷剂，车主可以在空调系统的低压侧找到一个维修口，从维修口处就能缓缓释放制冷剂。

关于汽车空调维修技术***，以及汽车空调维修技术***讲解的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。