汽车空调油***
接下来为大家讲解汽车空调油***，以及汽车空调水***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
汽车空调压缩机油多久更换一次?
1、汽车空调压缩机油每年换一次比较合适。详细介绍如下：压缩机相当于空调系统的发动机压缩和驱动制冷剂（冷媒）循环。压缩机、冷凝器、蒸发器等更换工时间长、费用高。
2、所以汽车空调压缩机油最好一年就要更换一次。
3、是否添加冷冻油视情况而定，通常2至3年添加一次。如果觉得车空不够凉，需要在系统有噪音的时候加冷冻油。冷冻油是用来润滑制冷压缩机中运动部件 汽车空调压缩机油多久添加 汽车空压缩机油也叫冷冻油。
4、汽车空调压缩机油是需要进行更换的，一般是一年左右更换一次即可。如果长时间不更换汽车压缩机油的话，油液就会变黑，就说明压缩机油变质了，这样就会直接影响到压缩机，空调就不能正常制冷。
5、一般建议每两三年或者每3万公里左右更换一次空调压缩机油，或者危机感浓厚、维修需求较多的车主可以更加频繁地更换，以保持系统的稳定性和安全性。
空调外机打开气阀有***液体
如果你发现你的空调外机大管有小量***液体渗出，很可能是冷媒泄漏所致。冷媒是冷气开机后的核心工作流程，它在循环的过程中使空气变得凉爽。冷媒在压缩时会进行物理变化，从液体变成气体，然后通过冷凝器再重新变成液体。
既然排气管是热的，如果粗联机管也是热的，那说明空调制热模式没有错误，空调不暖和说明是制冷剂量少了，也就是缺氟。外机管子发抖是制冷剂流动引起的，可以通过包裹胶泥解决。
空调外机大管有小量***液体渗出是什么原因 你这个机器有漏电，漏出来的应该是油，可以判断冷媒也漏了。油是液体都出来了冷媒正常在管道里是气体的，所以更漏了。关闭空调，找人维修。
空调外机的***油并没有相应的毒性，这一点是毋庸置疑的，当然也要考虑到这些油污的具体特性，大多数情况下都是空调压缩机的实际工作润滑油。
空调管道如果排出***的话，像这个应该是不正常的，因为正常的空调外机管道它排出来的都是清水，不会出现有***液体的，这个尽量找专业售后人员检修一下再来使用。
如果空调制冷运行室外机截止阀表面没有凝露水了，空调就有问题了。如果不想空调截止阀凝露滴水，可以用保温PE一类的把两个黄铜截止阀包裹起来，防止空气中的水蒸气凝结成水，也可以一定程度上节省电力。
汽车空调蒸发器泄液发***是什么原因?
1、如果你发现你的空调外机大管有小量***液体渗出，很可能是冷媒泄漏所致。冷媒是冷气开机后的核心工作流程，它在循环的过程中使空气变得凉爽。冷媒在压缩时会进行物理变化，从液体变成气体，然后通过冷凝器再重新变成液体。
2、空调外机大管有小量***液体渗出是什么原因 你这个机器有漏电，漏出来的应该是油，可以判断冷媒也漏了。油是液体都出来了冷媒正常在管道里是气体的，所以更漏了。关闭空调，找人维修。
3、热交换器滴水 当空调机的水是从室内机的叶片（热交换器）上面存在并滴下的时候，通常是因为热交换器污浊，可用清洗剂冲洗，用羊毛刷轻刷。
4、是空调冷凝水。由于缺少空调产品类型以及更多的故障细节，所以只能给一个大致的判断。空调内侧蒸发器和回风过滤网上面会积聚较多的灰尘，一旦蒸发器上所产生的冷凝水被吹出，跟这些灰尘污垢混合就会出现所描述的现象。
空调压缩机的冷冻油为什么几个小时就变黄了
但是，当制冷系统管路内冷冻油呈黄黑色的时候，就说明压缩机内部机械部件磨损过于严重了，冷冻油劣化严重。需要彻底更换冷冻油。
这是因为制冷系统管路内有太多的水分和氧化皮。当水分和铜发生化学反应的时候就会产生氧化铜，绿色的。这个时候说明冷冻油里面太脏了，建议把所有冷冻油全部更换掉，同时用冷媒冲洗管路，然后重新抽真空并加注标准量冷媒。
空气杂质时，它们和冷冻油及制冷剂将产生化学反应。由于摩擦产生的金属粉末，检修焊接产生的氧化膜以及腐蚀产生的淤渣，都会使冷冻油污染，甚至造成制冷系统内产生氧化后形成氧化铜，并加有水分，使冷冻油的油色变绿色。
空调系统管路内的冷冻油，在空调使用较长时间或者空调发生过异常之后，通常呈黑褐色，这是由于压缩机内部金属部件磨损产生物、管路内部的氧化物以及部分冷冻油碳化所致。在维修过程中，把发黑严重的冷冻油彻底更换掉是最好的。
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